Botoeiras nos semáforos para travessia de pedestres na Avenida Cristiano Machado, nas proximidades do Viaduto Sargento Roger Dias (Avenida Waldomiro Lobo), na região do bairro Guarani, foram instaladas para aumentar a segurança de pedestres e promover maior fluidez do trânsito. A medida garante uma travessia segura, mas sem interrupções desnecessárias no fluxo de veículos, contribuindo para melhorar o trânsito no local.

Com o novo sistema, o semáforo para veículos só fecha quando a botoeira é acionada pelos pedestres, tornando a travessia mais adequada à demanda. A iniciativa integra as melhorias implantadas na região, que incluiu a construção do viaduto na interseção das Avenidas Cristiano Machado e Waldomiro Lobo, adequações na circulação de pedestres, requalificação do espaço urbano e melhoria no acesso à estação de metrô, além de incentivar a urbanização do entorno. 

Funcionamento

A botoeira é um dispositivo instalado junto ao semáforo que permite ao pedestre solicitar a travessia. Ao apertar o botão, a pessoa informa ao sistema que deseja atravessar e o pedido é inserido na programação semafórica do local.

O tempo entre o acionamento e o fechamento do sinal para os veículos pode variar, pois depende do momento em que o botão foi pressionado e do ciclo semafórico vigente. Essa programação é definida para garantir segurança durante a travessia.

Quando não há pedestres aguardando, o sinal permanece aberto para os veículos, o que contribui para um trânsito mais fluido na região.

Segurança 

A permanência dos semáforos no local é essencial para garantir a passagem segura dos pedestres de um lado ao outro da Avenida Cristiano Machado.

Os pedestres devem acionar a botoeira e aguardar o sinal verde antes de iniciar a travessia. Já os motoristas precisam respeitar a sinalização e redobrar a atenção ao se aproximar da travessia de pedestres.

Os semáforos são sincronizados de forma a manter o equilíbrio entre a segurança dos pedestres e a circulação dos veículos. Equipes técnicas da BHTrans monitoram o funcionamento dos equipamentos diariamente e avaliam a necessidade de ajustes nos tempos semafóricos, especialmente em casos de retenção.